潤滑新的空氣緊縮機，或經由檢驗以后的氣缸，在試運轉時 期潤滑油應當增添額定耗費量的50-75%，直至空氣緊縮機的 摩擦部門正常事情時為止。

有十字頭的復盛空壓機運念頭械的潤滑，依據空氣緊縮機的 高速性、比轉數和潤滑方法而采取各類粘度不同的機械油。

凡是由制作工場闡明適用之潤滑油的種類。常采取的潤滑油有45號 產業油或其代用品50號產業油，M號馬達油及其他等等。

在有寒卻潤滑油的輪回潤滑體系中，空氣緊縮機每1千瓦軸 功率的耗油量為0.075立升/分，不寒卻潤滑油時則為0.15立升/分。

當應用曲軸箱油池潤滑運念頭械時，耗油量取決于油的陳腐 刻日和曲軸箱的容積，并列于表6。

對付去復式空氣緊縮機運念頭械的潤滑，每1000公尺³吸進 空氣均勻耗費油30克。

空氣緊縮機氣缸和填料函中的潤滑油用滑閥式或活門式多段柱塞油泵輸進。

圖29所示為滑潤式多段柱塞油泵。它由其上安有兩個圓盤 的垂直小軸1組成。圓盤以其邊沿伸進潤滑5和柱塞3的缺口內。

上面的圓盤2驅動油泵柱塞3，而下面的圓盤4 驅動分配滑 閥5。圓盤2和4的輪廓做成如許：當滑閥5完成一個行程時柱 塞3完成兩個行程。

因為滑閥6的凹口有不同的地位，當柱塞3的第一個行程時， 油由下部的排出口7輸進滴油器;而在第二個 行程時，此油經上部排出口8壓進空氣緊縮機。

定位螺釘9可以變革柱塞為行程和調治油濾芯輸出的油量，當把定位螺釘9定時 針標的目的歸轉時，油泵所輸出的油量即增添，按逆時針標的目的歸轉時，輸出的油即削減。

為了防止失入臟物或其他雜物，去油泵注油時油必需先經由濾網。

多段柱塞油泵的垂直軸1由注油器的程度軸經由過程蝸桿傳動裝配使之歸轉。

注油器的程度軸借皮帶傳動裝配或用擺念頭構經由過程搖桿和棘輪裝配與空氣緊縮機 的主軸相聯。

圖30所示為活門式多段柱塞油泵。

油泵的構件散布成一排且由偏疼軸1經由過程叉子2驅動，油泵 的活塞3和4即固定在叉子上。油泵的偏疼軸由空氣緊縮機曲軸 的一端帶動。