空壓機(jī)裝備的滲漏一直是困擾運(yùn)行、治理、檢驗(yàn)職員的老浩劫問題， 針對(duì)空壓機(jī)裝備的滲漏問題，海內(nèi)外空壓機(jī)事情者也一直在探究尋找封堵 的對(duì)策。

1.造成空壓機(jī)裝備滲漏的緣故原由

(1) 鋼材質(zhì)量差、制作工藝質(zhì)量不高，致使空壓機(jī)裝備器身焊接處存在細(xì)微 孔洞和砂眼。裝備金屬部件銜接之間存在凹凸不服的狀態(tài)。

(2) 檢驗(yàn)工藝質(zhì)量不高，空壓機(jī)裝備經(jīng)運(yùn)行后應(yīng)力變化較年夜。

(3) 密封資料機(jī)能差、彈性強(qiáng)度小、耐油強(qiáng)度低，運(yùn)行一段時(shí)光后易決裂。

(4) 油標(biāo)玻璃永劫間運(yùn)行后易老化裂紋。

2.空壓機(jī)封堵滲漏對(duì)策殊

(1) 對(duì)付器身、焊縫處的孔洞及砂眼的處置方式如下: 因?yàn)閺S家制作時(shí)選 用的鋼材質(zhì)量差、焊接工藝不良等，易造成運(yùn)行中的空壓機(jī)、電壓互感器散暖器 器身、開關(guān)本體外殼及焊縫處泛起孔洞、砂眼。

器內(nèi)盡緣油一般都是經(jīng)由過程細(xì)微孔眼滲漏。經(jīng)永劫間運(yùn)行后，因?yàn)槭芘?、受振?dòng)，孔眼逐漸擴(kuò)展，從而造成嚴(yán)峻滲漏。

對(duì)此起首要耐煩，找出孔眼的正確地位。對(duì)付焊縫處的孔洞，在前提答應(yīng)的 情形下采取焊接方式處置的后果較好。

但在焊接時(shí)要防止引動(dòng)怒災(zāi)、噴油等事 故，要做好輔助事情和采用預(yù)防辦法。

對(duì)付器身砂眼的滲漏，采取焊接封堵的效 果欠安，不宜采取。較好采取堵漏劑堵漏。堵漏劑的選用至關(guān)主要，必需選擇一 種比力抱負(fù)的堵漏膠。

3.涂抹雙管粘膠劑堵空壓機(jī)裝備滲漏油

空壓機(jī)裝備的砂眼、氣眼滲漏油，可用涂抹雙管粘膠劑堵漏。

詳細(xì)操縱方式步調(diào)如下: 先將砂孔四周的油污洗凈，用抹布將砂孔滲出的油吸收，然后迅速 用干燥的番筧用力擠擦砂孔縫隙，待番筧將砂孔堵住后，用調(diào)好的通用雙管粘膠 劑平均地涂抹在滲漏砂孔處，然后用燈膽烘烤1h 后即可固化。

留意: 為進(jìn)步粘膠強(qiáng)度，粘膠劑A 管對(duì)B 管的配比為2: 1,如環(huán)境溫度較 低，須對(duì)粘膠劑及砂孔縫隙加溫。