在工程測試中，原始振動頻譜是一種參考譜，這種參考譜可以描寫正常的機械運行 狀況。

以是，原始坂動頻譜對付準確的判定和剖析空壓機振動所發生的故障也是十分主要的 東西。

在空壓機泛起故降以后，測出的現實頻譜圖與原始振動譜比力能很快的判定所轉變 的頻率身分。

假如沒有這些可貴的原始數據譜，人們就要破費必定的時光來測取正在正 常扭轉中的機械的頻譜身分。

原始材料也能做為趨向監測的基本，這種趨向監測對付正 常機被振動的異常指示要比尺度化的振動嚴酷圖表的剖析優勝得多。

因為這種方式在實 際測試中十分利便，以是對付收羅原始數據的一些方式還要鄙人文先容。

可是，須要留意的是對付解決處置上述問題較重要的方式仍舊是在故障產生前對機 器的特征有所相識。

對付速度而言，尺度化的振動頻譜須要直接與所測振動譜頻入行比力,9.4 節已經 先容了完成這一事情采取的方式，無論那一種方式都可選擇。當測取原始數據以后，預 防辦法就有了保障。

在空壓機振動剖析中，對付扭轉速度的上升與降落時所刻畫出的頻率圖在處置息爭決 速度變化時十分有效。

所繪制的頻譜圖中可以很快的剖析出隨速度變化其振平變化的關 系。該頻譜圖也包括共振和其它固有頻率的曲線。

空壓機裝備一旦產生故障,原始數據就不克不及得到，當空壓機在正常事情狀況中運行時， 對網絡運行狀況中空壓機振動的所有參數是裝備治理職員十分主要的基本事情。

對付裝有轉動軸承和齒輪的機械而言，要斟酌錄 可以采取低頻頻譜剖析取高頻和低頻譜。對年夜大都通用空壓機裝備的故障剖析而言， (即500HZ以下)。

而對扭轉空壓機中的軸承和齒輪故障剖析則采取高頻頻譜。

除了振動數據、運行參數以外,還要收羅其它一些相干參數、如壓力、負荷、溫度 等參數。

當然也要收羅與軸承和齒輪運行有關的非振動參數，關于振動特征和故障形成 緣故原由的大批數據也可以從空壓機制作廠中獲得。