1.如何經(jīng)由過(guò)程氣體的特性判定空壓機(jī)的故障類(lèi)型?

空壓機(jī)產(chǎn)生不同性子故障時(shí)隨同著發(fā)生不同種類(lèi)和數(shù)目的氣體，據(jù)此可對(duì)可能存在故障類(lèi)型作出初步判定。其方式如下:

(1).一般過(guò)暖性故障。氣體的重要特性是總烴較高，甲烷和乙烯為重要身分，乙炔小于5X 10-6。

(2).嚴(yán)峻過(guò)暖性故障。總烴高，甲烷和乙烯為重要身分，含氫量較高，乙炔年夜于5X 10-6，但未組成總烴的重要身分。

(3).局部放電。總烴不高，氫年夜于100X10-.甲烷為總烴重要身分。

(4).火花放電。總烴不高，乙炔年夜于10X10-，氫含量較高。

(5).電弧放電。總經(jīng)高，乙炔高并組成總烴中重要身分，氫含量高。

別的，當(dāng)氫含量增年夜，而其他組分不增添時(shí)，有可能是因?yàn)檠b備入水或或在高電場(chǎng)強(qiáng)度作用下，水或氣體分子產(chǎn)生電氣泡引起水和鐵的化學(xué)反映，離分化或電暈作用而發(fā)生的。

2.如何用色譜剖析判定空壓機(jī)有無(wú)放障了

有無(wú)端障時(shí)，是把剖析成果的盡對(duì)值跨越如用色譜剖析判定空壓機(jī)且總烴產(chǎn)氣速度跨越規(guī)氣體含量的留意值。

所列的油中消融定的留意值時(shí)，判斷為存在故障。