最少壓力閥又稱之為工作壓力保持閥，坐落于油氣分離 上邊出入口，

打開工作壓力一般設成0.45MPa上下。

由油路板、閥心、彈黃、密封環、調節螺絲等構成。

最少壓力閥在制冷壓縮機中常起功效以下：在機器設備 啟動快速創建潤化

所務必的循環系統工作壓力， 防止機器設備因潤化欠佳造成損壞；

起調節作用， 操縱根據油氣分離器過濾芯的汽體水流量，避免髙速

氣旋毀壞油氣分離器實際效果，將潤滑脂弄出系統軟件，

防止油氣分離器過濾芯兩邊壓力差很大毀壞過濾材料；

止回作用，具備本產品功效。當制冷壓縮機終止工作中 或進到滿載情況時，

燃氣桶內工作壓力降低，最少壓力閥 能夠避免空壓機儲氣罐汽體流回到燃氣桶。

機械故障 因最少壓力閥而造成的制冷壓縮機常見故障狀況許多， 關鍵有下列幾類：

運作時液壓缸閥門噴氣式飛機， 此常見故障由于最少壓力閥未開啟，造成工作壓力過高，

閥門卸壓維護；運作時電動機過壓保護，因最少壓力閥未開啟，

造成工作壓力過高，電動機負載，熱繼電器維護關機；

制冷壓縮機起動不成功，因最少壓力閥關掉關不緊， 造成管道網空氣壓縮流回，

卸壓起動不成功；卸載掉時汽壓偏高， 耗能提升，因最少壓力閥關掉關不緊，

發電機組卸載掉時 管道網空氣壓縮流回，使縮小腔內工作壓力上升造成汽壓上升。

造成最少壓力閥關掉關不緊、毀壞、無效的緣故有： 空氣指數不太好或是

有外界殘渣進到發電機組內部， 殘渣顆粒物在髙壓氣旋的推動下，

沖擊性最少壓力閥， 造成最少壓力閥零部件毀壞，或廢棄物夾在突面中間， 造成最少壓力閥無效；

制冷壓縮機滴油過多， 過多的潤滑脂在最少壓力閥里產生油黏滯，

造成泵殼延遲 時間關掉或打開；

最少壓力閥是依據特殊工作狀況設計方案而定的， 假如工作狀況起伏大

或長期偏移設計方案值， 會造成最少壓力閥迅速無效；

制冷壓縮機長期停止使用再開機啟動時， 潤滑脂、氣體含有的水份在機器

設備發電機組內部儲積， 浸蝕最少壓力閥的各處零件，產生油黏滯。