主軸瓦的軸向間隙可以確保軸的暖膨脹伸長，軸在 縱向的定位和為潤滑寒卻創造前提。

當軸向間隙過小時，易產生暖脹燒瓦故障，軸向間 隙過年夜時，會因串軸過年夜，產生打擊，破壞瓦襯。

緊縮機主軸的軸向間隙分兩類情形:

(1)一般緊縮機：例如復盛緊縮機，在 曲軸側每側留出軸向間隙0.2~0.3毫米，在電機側每側留出 軸向間隙1.5~2.0毫米，約相稱于每米軸長留出1~1.2毫米軸向間隙。

(2)對置式緊縮機凡是每一列有一個曲拐，一個氣缸。

列間有中間軸承。為使曲軸軸向定位，采取止推軸承。 裝止推軸承的主軸頸凡是位于電念頭側，止推軸承的兩側各 留出雷同的軸向間隙(一般為0.15~0.25毫米)，可用隨機提供的半圓 定位銅環插進檢討。

止推軸承的另一端(即軸的答應伸長端)的軸向間隙約為每米軸長留出 1毫米。

軸向間隙的檢測方式

(1)用塞尺檢測。

(2)用千分表檢測：將千分表置于軸的端頭，推軸串 動，讀出千分表指示，即軸向間隙值。

不外，此法不年夜合用于年夜型曲軸，由于推進不易。

(3)用專用量規檢測：用隨機帶來的半圓銅環插進軸 向間隙檢討。

假如止推軸瓦是可調劑的，例如裝有軸向調劑墊片，應 按檢測成果調劑墊片厚度。

如止推軸瓦是不成調劑的，則應在細心查明緣故原由后，可從頭加工軸瓦端 面或焊補瓦襯，以獲得必要的軸向間隙。