1.為什么在運(yùn)行中要鎖定供油手柄?

假如因永劫間供電而造成供油手柄跳動(dòng)或下滑，會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)機(jī)轉(zhuǎn)速不不亂而影響輸出電流的頻率。以是在機(jī)組加上負(fù)荷后，必定要在額定轉(zhuǎn)速地位上鎖定供油手柄。

2.啟動(dòng)空壓機(jī)啟動(dòng)應(yīng)留意哪些問題?

(1).在啟動(dòng)空壓機(jī)之前，起首要對(duì)啟動(dòng)體系的電路和蓄電池的充電狀態(tài)入行檢討。啟動(dòng)時(shí)還要查望蓄電池接線柱與蓄電池銜接線是否堅(jiān)固。

(2).空壓機(jī)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，假如一次啟動(dòng)不克不及到達(dá)啟動(dòng)目標(biāo)，則第二次啟動(dòng)與第一次啟動(dòng)的時(shí)光距離應(yīng)不小于2min。

(3).每次啟動(dòng)時(shí)光不答應(yīng)跨越10s,空壓機(jī)發(fā)電機(jī)組一旦啟動(dòng)，則應(yīng)迅速松開啟動(dòng)按鈕，防止空壓機(jī)發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后，啟動(dòng)齒輪與飛輪產(chǎn)生故障。

(4).當(dāng)空壓機(jī)發(fā)電機(jī)組持續(xù)幾回不克不及啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)排除造成不克不及啟動(dòng)的故障后再入行啟動(dòng)。

4.如何入行空壓機(jī)發(fā)電機(jī)組的停機(jī)?

空壓機(jī)發(fā)電機(jī)組停機(jī)前，必定要先關(guān)失空氣斷路器，再關(guān)斷勵(lì)磁按鈕，慢慢低落空壓機(jī)發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速，在停機(jī)前，要按高、中、低壓側(cè)的各類劃定執(zhí)行。

在停機(jī)后，特殊是在冬季，要留意機(jī)體放水。若感覺機(jī)體內(nèi)部的寒卻水沒有放凈，必要時(shí)可用細(xì)鐵絲入行疏浚，確保機(jī)體內(nèi)部的寒卻水排凈，以防缸體凍裂。

5.空壓機(jī)機(jī)產(chǎn)生“飛車”時(shí)怎樣處置?

(1)迅速把調(diào)速手柄調(diào)至停機(jī)地位，再將外露停機(jī)手柄用手直接拉歸至停機(jī)地位。

(2)拆下空氣濾清器，堵塞入氣口，或拆下噴油泵入油口的歸油螺釘，休止噴油泵主油道的供油。

6.如何丈量空壓機(jī)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)值?

集油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)值劃定和扭轉(zhuǎn)電機(jī)振動(dòng)值的有關(guān)劃定相振動(dòng)值不該跨越0.08mm。

7.空壓機(jī)發(fā)電機(jī)的寒卻介質(zhì)的溫度是幾多適合?

(1).采取通俗空氣寒卻的發(fā)電機(jī)人風(fēng)口處的入風(fēng)溫度尺度為35"C或40^C，寒卻氣體入口風(fēng)溫不該跨越50"C,出口風(fēng)溫不該跨越75"C，一般寒卻氣體的溫升為25~30C。

(2).開啟式透風(fēng)的發(fā)電機(jī)，寒卻空氣溫度不該低于十5C;閉式透風(fēng)的發(fā)電機(jī)，其入風(fēng)溫度一般不該低于15~20%C。

(3).一般情形下，人風(fēng)口處的入風(fēng)溫度可堅(jiān)持在20~40%C。