在許多情形下,空壓機振動是有害的。

它影響空壓機的事情特征和壽命，發生倒霉于工 作前提的榮聲和有害于修建物的動載背，嚴食時使零部作掉效悲至損壞而造成變亂，因 對付年夜大都空壓機裝備，應絕量減小振動的影則，將振動顯把持在答應的范疇內。

此，作仍外一些情現,空壓機裝備卻應用振動米完成各項工。

例如在修建工程中，應用振動制成各類混凝上搗石機器; 在途徑工程中，應用振動制成電動壓路機，在礦山 C秘中，利川振動制成選分用的振動篇分機等箏。

為使這些機城堅持門好的匯作狀況，必需準確地選川振動谷數。

對付振動，理論剖析屬于空壓機振動既晏理論上的剖析計算，又要直接丈量和實驗。

學的范圍，而振動副箴是對振動參數入行直觀的相識。振動測較凡是分為兩年夜類， (1).對被測構造入行及時丈量和剖析;(2).應用激振裝備對被測構造激振，然后丈量構造對振動的相應。

前者利用傳感器將振動的較值(位移、速率或加快度) 轉換成電量,然后應用振動 測址電路入行丈量;后者利用振動測試儀器(如動態旌旗燈號剖析儀) 入行丈量。

1.空壓機加快度傳感器

各類加快度傳感器均采取彈簧質量體系將被測加快度變換成力或位移量，然后由轉 換元件轉換成電旌旗燈號。

2.空壓機位移傳感器

應用差動變壓器、電感、電容等轉換技術可以制成盡對式或相對式振動位移傳感器, 在2.2中對這些轉換技術及丈量電路已有敘述，只要傳感器或丈量電路的事情顏串范疇 切合振動丈量的要求，就可用來丈量振動位移。

這里需增補闡明的是電容式加快度傳感 用具有某種長處，即可設計成具有空氣阻尼的加快度傳感器。設計加快度傳感器的一個 難題問題是怎樣得到對溫度不敏感的阻尼。

因為氣體粘度的溫度系數比液體要小得多, 是以采取空氣或氣體作為阻尼介質是公道的。

可是因為氣體介質的粘度值很低，要發生足夠的阻尼力是很難題的，這個問題可采取變氣逢型電容傳感器來解決。

因為兩平板電 極相對移動時將主動地發生縮尼膜，后果很好，因而在很年夜的加快度范疇內也具有足夠 的阻尼。